drecom_nash666のブログ : 2006年08月

今、パンプキン・サリーから帰って来ました。
明日からの長距離走行に備えて、おとといから行きつけ
のパンプキン・サリーにメンテナンスに出していたので
す。

PUSSY WAGONNは、エンジンとトランスミッション
は、１９９１年式のカマロのものなのですが、その他の
足回りやリアエンドなどは５５年ランブラーの物なの
で、やはり長距離を走る前に各部の増し締めやグリスア
ップなどをしておこうと思い、お願いしていたのです。
実際、パンプキン・サリーのオーナー佐藤さんに言われ
たのですが、ミッション・マウントがかなりへたってい
て、新品に交換をしてくれたらしく、パンプキン・サリ
ーから自宅に帰って来るだけでも全然振動がなくなって
いて、みちがえるよえになりました。
自分ではいっさいメンテナンスはしませんが、なんせ毎
日乗ってますから、ちょっとした変化もすぐわかるよう
にはなっているのです。

あと、１個前の記事を読んでもうお気づきの方もいると
思いますが、今回のこの「日本縦断ツアー」をおこなう
主旨に賛同してくれて、ワタシの事をスポンサーしてく
れたのがＳＴＥＥＬとパンプキン・サリーの２社なので
す。
そのため、これからツアーリポートの記事の必ず最後
に、スポンサーさんのロゴと彼らのウェッブにリンクを
張った「This trip's sponsored by ～」という文字を
掲載しますので、ぜひみなさんワタシの事を応援してく
れてるスポンサーさんのウエッブもチェックしてみてく
ださい。

This trip's sponsored by STEEL

This trip's sponsored by PUMPKIN SALLY

いや～～、今日で８月も終わりですね～～。
明日からキッズたちは新学期が始まり、学校に行かなき
ゃなんないんですよ。
みんな宿題はやったかな～？？
それとも、今頃必死こいてやってるのかな～？？

・・・っていうか、そんなおこちゃまはこの「言いたい
放題」は読んでないか・・・。教育上良くないもんね。

まぁ、なにはともあれ、今日で８月もおしまいです。
そして明日からは９月という事で、そんな９月の初日で
ある１日に、ワタシは「日本縦断」をするため愛車であ
るPUSSY WAGONにて旅に出ようと思ってます。
といっても、本当のところは「旅」と称した取材に出か
けるというのが本音のところなのですが、まぁかなりの
長距離を走るわけですから、旅と言えばそれは旅です。

今まで、すでに５号のHARDCORE ROD & KUSTOM
を創って来まして、昨年末にカスタムペイントをしてい
た時以外はすべて国内の取材においては、愛車PUSSY
WAGONにて自走にて現場まで行き、撮影や取材をおこ
なって来ました。
それは自分の中で勝手になのですが、「せっかくROD
& KUSTOMに乗っているオーナーさんの所に取材に行
くのだから、そこら辺の高年式の日本車に乗ってウィー
ス、ウィース、ウィース！なんて軽々しくは行けない」
という決め事があり、もうご存知の方もいるかとは思い
ますが、２年前には東京－青森間を走破。
そして、昨年は九州を２往復するという荒行をおこなっ
てきたのです。
そして、今年はさらにレベルアップした事に挑戦しよう
と思い、自宅のある西湘から北海道まで行き、その後今
度は青森と秋田で取材をして、一気に九州は熊本まで駆
け下りて、その後山口や大阪、奈良、名古屋等に立ち寄
りながら北上して帰って来ようと思っているのです。
まぁ、口では簡単に言えますが、そう考えると日本はせ
まいようで広いですからね。果たして、どれくらいの距
離を走るのか、ちょっと調べてみました。

まず、初日ですが、神奈川県から青森県の大間という町
まで一気に行く予定です。

これは、インターネットのルートマップってやつで検索
した図なのですが、「Ｓ」がスタート地点で、「Ｇ」が
ゴールという事です。
この間で、約９５０ｋｍあります。

そして、これも知らなかったのですが、青函トンネルっ
てクルマは通れないんですね。
残念ながらPUSSY WAGONはアンフィカやシュビム・
ワーゲンのように水陸両用車ではないので、仕方がない
のでフェリーに乗って函館まで行きます。

そして、函館に上陸したら、まずは目指すは旭川です。
９月２、３日で旭川にあるデュース・カフェというとこ
ろで、カスタム・カルチャーのイベントが行われるとい
うので、まずはそれを取材し、その後札幌にてクルマの
取材を行う予定なのです。

この函館－旭川間で、約４４０ｋｍあるそうです。
北海道って広いんでしょうね。
実はワタシ、３９年間生きて来て北海道、四国、沖縄っ
て上陸した事がないのです。
ご存知の通り、ワーカホリックのワタシにとって、どこ
かに行くには「仕事」という大事な用件がないと行かな
いのです。
当然、北海道、四国、沖縄には今まで「仕事」の用件が
なかったため、行ってなかったんですね。
なので、今回の北海道はワタシにとって、「初」北海道
になるので、今からかなり楽しみです♪

そして札幌にて取材が終わったら、来た時と同じ道を通
り函館に戻ります。ちなみに札幌－函館間が、約３０６
ｋｍあるそうです。
そしてまたフェリーに乗り本州は大間に戻ったら、今度
は息つく暇もなく青森は板柳町というところで取材を
し、その後秋田に行く予定なのです。
ちなみに・・・

大間－板柳町間　約１８０ｋｍ

板柳町－秋田間　約３２２ｋｍ

だそうです。
そしてこっからが、今回の旅の一番山場となる、日本縦
断なのです。

「Ｓ」が秋田で、「Ｇ」はＭｒ．Ｇではなく、ゴールの
熊本です。
この間実に、１８００ｋｍだそうです・・・。
まぁ、時間短縮と、燃費向上のため多少コストはかかり
ますが、高速道路を通って行こうと思ってるのですが、
ざっと秋田から熊本まで乗り継ぐ高速を挙げると・・、

秋田道－東北道－磐越道－関越道－北陸道－名神－中国道
－山陽道－もう一回中国道－そして九州道

というルートなのだそうです。
おいおい、いったい高速代とガソリン代だけどいくらい
くんだ？？
まったく、「余裕もないのによくやるよ」と自分でも呆
れてしまいます。

でもね、これも個人的意見なのですが、なんかしんない
けどオールド・アメリカンに乗ってるオーナーって、ク
ルマに乗らない人が多いじゃないですか！！（もちろん
全員ではありませんがね）
もちろん、その名の通り「オールド」な「アメリカン」
ですから、物によっては不安な要素がたくさんあるクル
マもあると思います。
でも、ワタシのPUSSY WAGONはおかげ様で、一番重
要な機関においてはパンプキン・サリーで仕上げても
らったので、まっっっっっっっっっっっっっっったく
ノーーーーーーーーーーープロブレムなのです。
それは、過去の東京－青森間や、九州２回往復という
実績が物語っています。
しかも、今回はPUSSY WAGONとなってのニューペイ
ントですから、また多くの人たちにこの妖艶な艶姿を観
てもらおうと思って、この大それた企画を実行する事に
したのです。

まぁ、ありがたい事に、ワタシは自分の本を創って、そ
れで生計をたてさせていただいてますから、メディアの
人間として最低限「自分のクルマで取材に行く」という
ポリシーは貫きたいのです。
もちろん、カメラマンの高年式日本車の横にのっかって
取材に行くのも楽でしょうが、自分が取材される立場だ
ったらやっぱイヤだもん。
まぁ、人は人、自分は自分ですからね。
とにかく、ワタシは人よりも恵まれた環境にいる訳です
から、そういうスタイルでの取材はもちろん「しない」
し、なおかつオールド・アメリカンでもきちんと創って
もらえば、これだけガンガン走れるんだよ、って事を証
明したいのです。
また、高年式日本車ではなく、これだけの区間を移動す
るなら、絶対に飛行機の方が時間もコストも節約できる
のは重々承知でもあるのですが、やはりそこはHARD
CORE ROD & KUSTOMの編集発行人としての、勝手
な使命感でPUSSY WAGONでの移動を選択したので
す。

生意気な事を書いてますが、まだ現段階では何もおこな
われてない机上論でしかなく、出発も何もしてないわけ
ですから、とにかく明日から予定通り出発をして、この
全行程約５５００ｋｍの、日本縦断の旅をおもいっきり
楽しみたいと思います。

この「言いたい放題」を読んでいて、どこかで妖しい
PUSSY WAGONを見かけたら、お気軽に声をかけてく
ださい。
See you in your town!

This trip's sponsored by STEEL

This trip's sponsored by PUMPKIN SALLY

drecom_nash666のブログ

2006年08月

今週末旭川にて

メンテナンスＯＫ！

PUSSY WAGON日本縦断計画

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残暑カンバック！